近日，和汽车达成技术合作框架协议的消息一经公布在汽车圈内引起了广泛关注。

协议显示，在合作的初期阶段，大众和小鹏汽车双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，新车将补充大众品牌基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场，而作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS（美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事长观察员席位。

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大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德Ralf Brandstaetter在自己的社交平台发布消息表示：有最新消息和大家分享！

人们常说“强强联手”——与合作伙伴强强联合，我们的竞争力将获得共同提升。今天，我们同时宣布了两项重要合作：大众汽车品牌与小鹏汽车，以及品牌与，分别达成战略合作。这是我们“在中国，为中国”推进电动化战略的又一里程碑。

借助新的合作，大众汽车集团为客户推出全新智能网联电动车型的进程将再次提速，并向全新的用户群体及细分市场快速拓展。

中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%，预计到2025年这一数字将达到50%。大众汽车集团要迅速抓住市场增长的巨大潜力，满足中国用户对高品质产品的期待！

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以下是我们的行动方案：

持续加速电动化转型。两项合作中，大众汽车品牌和奥迪品牌将与各合作伙伴联合开发新电动车型，丰富现有产品矩阵，满足新细分市场的客户需求。大众汽车品牌将面向中型车市场，开发两款全新电动车型；奥迪品牌将凭借新的电动车型，开辟全新的高端细分市场。极为关键的是：新车型将不会取代两个品牌的现有车型。

强化“在中国，为中国”战略。这项合作将采取更广泛的战略举措，推动大众汽车集团深度参与中国本土科技生态体系，使我们能够更快地满足中国客户的差异化需求。我们不仅通过CARIAD和大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）强化自身研发能力，也与地平线、中科创达和国轩高科等本土科技企业建立了合作伙伴关系。与小鹏汽车和上汽集团达成新的合作关系，在中国联合开发下一代智能网联汽车，自然是水到渠成。

优化经济效率。通过联合开发，在采购等领域可实现的规模效益，以及高度的本土化，将有助于进一步改善成本结构，增强合作各方的竞争力和盈利能力。

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得益于这些长期稳定的战略合作伙伴关系，我们的产品与服务正不断扩大市场覆盖面，为战略转型注入更多动能。由此，我们将继续在中国智能网联汽车新时代发挥市场引领作用。

我个人也非常开心，能与小鹏汽车共同促成这项合作。在过去的几个月里，我与何小鹏董事长以及小鹏汽车团队进行了高度互信的交流。我们彼此确信，大众汽车集团和小鹏汽车对未来移动出行有着共同的价值观和愿景。

何小鹏董事长告诉我，他非常期待与大众汽车集团合作，大众汽车集团是最深入理解中国市场及文化的国际汽车制造商之一。这个评价令我和我们的团队也深感自豪。

奋斗不止，让我们共同行动起来吧！

写在最后：

显然，大众和小鹏汽车的这次合作是一次各取所需的合作共赢关系，大众需要小鹏汽车在新能源领域的研发能力来弥补其新能源板块的短板，而小鹏汽车同样需要大众这样的资方大佬来给其提供资金支持和更多的可能性。

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